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A2FM32/61W-VBB020 液压装置中易于产生噪音的部件通常被认为是泵和阀门,阀门主要由安全阀和电磁换向阀组成。有许多因素会产生噪音。减压阀的噪音是两种流动声音和机械声音。流动声音中的噪声主要是由油振动,孔洞和液压冲击引起的。机械声音中的噪声主要是由阀门中零件的冲击和摩擦引起的。

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先导溢流阀的先导阀部分是易于振动的部件,如图3所示。当在高压下溢流时,导阀的轴向开口非常小,仅为0.003-0.006厘米。流动面积非常小,速度非常快。它可以达到每秒200米。容易引起压力分布不均匀,这使得锥形阀的径向力不平衡并产生振动。另外,锥形阀和锥形阀座的椭圆度,导向阀口处的污垢和压力调节弹簧的变形等也会引起锥形阀的振动。因此,通常认为导向阀是噪声源。由于弹性元件(弹簧)和运动质量(锥形阀)的存在,形成了振荡的状态,并且导向阀的前室充当共振室,因此锥形阀的振动很容易引起整个阀门的共振和噪音,通常伴有剧烈的压力跳跃。

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当由于各种原因将空气吸入油中时,或当油压低于大气压时,溶解在油中的部分空气将沉淀形成气泡,气泡在低压区域中很大。当液体流到高压区时,它被压缩,体积突然变小或气泡消失。相反,当它处于高压区时,体积本来很小,当它流到低压区时,体积突然增加,并且油中的气泡体积如此之快。变化的现象。气泡量的突然变化会产生噪音,并且当这个过程瞬间发生时,会引起局部液压冲击和振动。先导式溢流阀的先导阀和主阀口在油流量和压力方面变化很大,并且易于发生空化,从而产生噪音和振动。

与斜盘式相比,它工作可靠,流量大,但结构复杂

当先导式安全阀卸载时,由于液压回路的压力突然下降,将发生压力冲击噪音。压力越高,工作条件越大,冲击噪声越大。这是因为安全阀的释放时间短并且引起液压冲击。当卸载发生时,由于油流量的突然变化,压力突然改变。压力波的影响。压力波是一个很小的冲击波,它自身产生的噪音非常小,但是当油被传递到系统时,如果它与任何机械部件共振,它可能会增加振动并增强噪音。因此,当发生液压冲击噪音时,通常伴随着系统振动。

由于齿轮载荷一般在490MPa以上,双曲面齿面载荷高达2942MPa,齿轮油量占润滑油总量的6%~8%。

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